Yo sé que algunas personas han preguntado alguna vez en este foro sobre las opciones para ir desde la estación de tren de Atocha hasta el aeropuerto de Madrid-Barajas, y ahora existe una nueva forma.

http://www.abc.es/20101105/local-mad...011051126.html

Ya funciona la línea Exprés Aeropuerto

Comienza a funcionar la línea de autobús que conecta la estación de Atocha-AVE y el centro de la ciudad con el aeropuerto las 24 horas del día



«Ya era hora». Así se manifiesta Silvia, una de las primeras usuarias de la nueva línea Exprés Aeropuerto, que hoy ha comenzado a funcionar y que conectará el centro de la ciudad con el aeropuerto de Barajas. Se acabó lo de tener que recurrir forzosamente al taxi o al vehículo privado cuando uno bajaba o subía del avión en horario nocturno.

Termina así una de las carencias más notorias del transporte público madrileño, la falta de una conexión nocturna con el aerodromo a través del cual llegan a la ciudad diariamente miles de viajeros.

Pasarán cada quince minutos de día y cada 35 durante la noche
La nueva línea de autobús puesta en marcha por la Empresa Municipal de Transportes (EMT) unirá el aeropuerto con la estación de Atocha, sirviendo así de enlace entre las terminales del AVE y otros servicios ferroviarios con el transporte aéreo. En horario nocturno, cuando apenas hay actividad en los ferrocarriles, la cabecera de la línea se situará en la plaza de Cibeles. Esto permitirá a los usuarios transbordar a alguno de los autobuses nocturnos, los populares «búhos».
Pasarán cada quince minutos
Durante el día, es decir, entre las 6 y las 23 horas, los autobuses partirán de la estación de Atocha, pararán en Cibeles, junto a la estación de Metro de O´donell, en la zona de salidas de las terminales 1 y 2, para finalizar el trayecto en la T-4. El recorrido de regreso es idéntico pero a la inversa, con la salvedad de que las paradas en las terminales se hacen en la zona de llegadas.
La tarifa es única. El billete cuesta dos euros y no se admiten otros títulos de transporte como el metrobús o el abono transportes mensual. Esos dos euros dan derecho, si los atascos no lo impiden, a plantarse en el aeropuerto en unos 35 o 40 minutos. Al tiempo del desplazamiento, hay que añadir la espera en las paradas. La EMT ha previsto una frecuencia de paso diurna de 15 minutos y nocturna de 35 minutos. Para cumplirla, prestarán servicio 7 autobuses durante el día y 2 durante la noche.

Los autobuses están preparados para el transporte de equipajes acordes con los estándares de Aviación Civil y están propulsados por gas natural, con lo que resultan menos contaminantes que sus compañeros de flota.